Vol en immersion sur les chemins d'une forêt clairsemée.
Le Quad 9 est un quadrirotor à construire soi-même. Plus stable qu'un hélicoptère classique, plus remuant qu'un birotor : il incitera sans doute quelques-uns à franchir le pas. Des matériaux ordinaires sont utilisés pour réaliser le châssis. Le pilotage est assisté grâce au module de stabilisation FY90Q qui permet de se concentrer sur les trajectoires, en vol à vue ou en immersion si on lui ajoute une caméra et un équipement de retransmission au sol.
lundi 11 février 2013
lundi 26 novembre 2012
J'aime pô les sportifs... ;o)
Nouvel outil pour fatiguer les sportifs ou rattraper les voleurs,
voire courir après les filles...
Le Quad 9 en immersion ;)
Un remake de "La mort aux trousses"...
Merci à Klaudius, excellent figurant (pas très athlétique quand même...)
jeudi 1 novembre 2012
Hélices et Leds chez Arrena
vendredi 5 octobre 2012
Plan disponible
Un article très détaillé du Quad 9 a été publié sur cette page du site jivaro-models.org.
Le plan au format PDF est disponible en téléchargement.
Pleine page, échelle 1.
Plan sur feuilles A4 à joindre ensemble.
samedi 7 avril 2012
Qaud 9 - cross country dans un parc bordé par un chantier.
Belles sensations ressenties durant ce vol en immersion.
dimanche 4 mars 2012
dimanche 19 février 2012
Coup de pot !
- Un stabilisateur de pot de fleur en plastique à mémoire de forme, incassable...
- 4 colliers rislan
A noter que le quadcopter semble plus stable puisque plus rien ne perturbe les flux des hélices.
En cas d'atterrissage brutal, les bras du quadcopter sont aussi moins sollicités.
Coût de l'opération : 2,80 € !
Merci Klaudius pour l'astuce
- Un stabilisateur de pot de fleur en plastique à mémoire de forme, incassable...
- 4 colliers rislan
A noter que le quadcopter semble plus stable puisque plus rien ne perturbe les flux des hélices.
En cas d'atterrissage brutal, les bras du quadcopter sont aussi moins sollicités.
Coût de l'opération : 2,80 € !
Merci Klaudius pour l'astuce
mardi 31 janvier 2012
Mise à jour FY90-Pro
Retour d'expérience : Merci Nhâlyn JM pour l'info.
A l'intention des utilisateurs du FY90-pro : mise à jour : nouveau soft 1.2
Testé ce nouveau soft lors de la rencontre indoor d'Epinay-sur-Orge hydravion 2012.
Noté une notable amélioration de la stabilisation en stationnaire et un pilotage plus "naturel" pour un avionneux et un hélicoptériste.
A tester au plus vite !
A voir ici : Fyetech FY90-Pro
Ci-dessus, le Quad 9 de Nhâlyn à Epinay. (La qualité du dernier atterro n'a rien à voir avec la mise à jour du soft... ;)
A l'intention des utilisateurs du FY90-pro : mise à jour : nouveau soft 1.2
Testé ce nouveau soft lors de la rencontre indoor d'Epinay-sur-Orge hydravion 2012.
Noté une notable amélioration de la stabilisation en stationnaire et un pilotage plus "naturel" pour un avionneux et un hélicoptériste.
A tester au plus vite !
A voir ici : Fyetech FY90-Pro
Ci-dessus, le Quad 9 de Nhâlyn à Epinay. (La qualité du dernier atterro n'a rien à voir avec la mise à jour du soft... ;)
mardi 24 janvier 2012
Réglages de l'électronique
Quelques remarques pertinentes de l'ami Claude.
Attention à ceux qui volent avec des récepteurs dont le failsafe n'a jamais été programmé, et qui utilisent le mode "hold" par défaut (commandes conservées suivant le dernier ordre reçu en cas de coupure réception). Pas cool sur un Quad en montée... C'est peut-être ce qui est arrivé à un modéliste qui a perdu le sien, monté tout droit jusqu'à perte de vue ! C'est le cas avec de nombreux récepteurs (Ex : Multiplex IDP).
Le mieux sur un Quad est sans doute de programmer tout au neutre, ou encore de conserver un poil de gaz, pas suffisamment pour tenir en l'air mais simplement pour éviter la chute libre. En cas de coupure radio, le Quad va rester stable et parachuter jusqu’au sol.
Concernant la prise à 4 sorties pour la programmation simultanée des 4 ESC d’un Quad. Le principe ne fonctionne que si les 4 ESC sont déjà sur la même programmation initiale... S’il sont programmés différemment au départ, ils émettent des bips différents et la syncho ne se fait pas... Il est alors impossible de les programmer simultanément.
Une carte de programmation coûte quelques euros et permet d'être sûr de ne pas se tromper, en quelques minutes à peine.
Attention à ceux qui volent avec des récepteurs dont le failsafe n'a jamais été programmé, et qui utilisent le mode "hold" par défaut (commandes conservées suivant le dernier ordre reçu en cas de coupure réception). Pas cool sur un Quad en montée... C'est peut-être ce qui est arrivé à un modéliste qui a perdu le sien, monté tout droit jusqu'à perte de vue ! C'est le cas avec de nombreux récepteurs (Ex : Multiplex IDP).
Le mieux sur un Quad est sans doute de programmer tout au neutre, ou encore de conserver un poil de gaz, pas suffisamment pour tenir en l'air mais simplement pour éviter la chute libre. En cas de coupure radio, le Quad va rester stable et parachuter jusqu’au sol.
Concernant la prise à 4 sorties pour la programmation simultanée des 4 ESC d’un Quad. Le principe ne fonctionne que si les 4 ESC sont déjà sur la même programmation initiale... S’il sont programmés différemment au départ, ils émettent des bips différents et la syncho ne se fait pas... Il est alors impossible de les programmer simultanément.
Une carte de programmation coûte quelques euros et permet d'être sûr de ne pas se tromper, en quelques minutes à peine.
dimanche 3 juillet 2011
Pour éviter les coupures en fin de vol.
Dans le feu de l'action, et encore plus lorsqu'on vole en immersion mais sans OSD (renvoi d'informations au sol), il arrive de se faire surprendre et d'arriver en fin d'accu sans s'y attendre.
Pour éviter que ça ne se produise, vu que ça n'est pas bon pour les lipos de subir une décharge trop prononcée, ni pour le Quad qui ne plane pas très bien en cas de coupure, ce petit buzzer est indispensable.
Ca n'est pas le prix qui vous arrêtera (même pas 3 € port compris !), ni son poids (5 g).
On passe commande en Chine ici, on est informé par mail quelques jours plus tard que l'envoi a été effectué, et quelques semaines après, on découvre une petite enveloppe molletonnée dans la boîte aux lettres.
Ne pas hésiter à investir dans cet accessoire rentabilisé dès le premier vol.
Pour le branchement, on l'enfiche directement sur la prise d'équilibrage (il fonctionne en 1, 2 et 3S).
Pour éviter que ça ne se produise, vu que ça n'est pas bon pour les lipos de subir une décharge trop prononcée, ni pour le Quad qui ne plane pas très bien en cas de coupure, ce petit buzzer est indispensable.
Ca n'est pas le prix qui vous arrêtera (même pas 3 € port compris !), ni son poids (5 g).
On passe commande en Chine ici, on est informé par mail quelques jours plus tard que l'envoi a été effectué, et quelques semaines après, on découvre une petite enveloppe molletonnée dans la boîte aux lettres.
Ne pas hésiter à investir dans cet accessoire rentabilisé dès le premier vol.
Pour le branchement, on l'enfiche directement sur la prise d'équilibrage (il fonctionne en 1, 2 et 3S).
dimanche 26 juin 2011
Bientôt l'apéro... Je me charge de la flotte comme on peut le voir sur la photo ou sur cette vidéo "brute de fonderie" :
Qui se charge du Pastis et des glaçons ?... ;)
Malgré 700 g de plus simplement posés à peu près au centre de gravité, le Quad 9 reste stable et puissant...
Quad 9 porteur d'eau... from jivaromodels on Vimeo.
Qui se charge du Pastis et des glaçons ?... ;)
Malgré 700 g de plus simplement posés à peu près au centre de gravité, le Quad 9 reste stable et puissant...
samedi 28 mai 2011
Alternative à l'anodisation
Les bras en aluminium brut ne sont pas très jolis si on les laisse tels quels.
Le meilleur traitement de surface pour l'alu reste l'anodisation, qui peut être faite "à la maison" avec un peu de précaution. (La méthode sera détaillée bientôt.)
Il existe cependant une alternative plus simple en utilisant de la peinture. Mais celle-ci accroche très mal sur ce matériau.
Seule la Tamiya PS transparente donne de bons résultats (merci Olivier pour l'excellent tuyau...). Elle reste très légèrement souple. Posée en couches fines, le résultat obtenu est très proche de l'anodisation, comme on peut le voir ici :
La couleur du bras ou du patin (sous couche blanche posée avant sur l'anneau en PVC) est très proche de celle du moteur. Pourtant, les deux premiers sont peints avec de l'orange transparent alors que la cage du moteur est anodisée.
Le meilleur traitement de surface pour l'alu reste l'anodisation, qui peut être faite "à la maison" avec un peu de précaution. (La méthode sera détaillée bientôt.)
Il existe cependant une alternative plus simple en utilisant de la peinture. Mais celle-ci accroche très mal sur ce matériau.
Seule la Tamiya PS transparente donne de bons résultats (merci Olivier pour l'excellent tuyau...). Elle reste très légèrement souple. Posée en couches fines, le résultat obtenu est très proche de l'anodisation, comme on peut le voir ici :
La couleur du bras ou du patin (sous couche blanche posée avant sur l'anneau en PVC) est très proche de celle du moteur. Pourtant, les deux premiers sont peints avec de l'orange transparent alors que la cage du moteur est anodisée.
Astuce pour paramétrer les 4 contrôleurs en même temps
Klaudius a bricolé cette prise multiple qui permet de paramétrer les 4 contrôleurs en effectuant qu'une seule fois la manip.
Attention simplement au sens de branchement des contrôleurs sur les broches puisqu'il n'y a plus de détrompeur.
mercredi 25 mai 2011
Equipement
Détails des équipements qui équipent le proto du Quad 9 :
Batterie et inserts en alu
Chez RC-Timer
- 4 (ou 5 pour avoir du rechange) moteurs CF2822-14
- 4 contrôleurs ESC 20A (des 30 A conviennent aussi et pourront servir par la suite avec les mêmes moteurs sur un avion)
- 1 sachet de porte-hélices
- 1 sachet de joints toriques
Chez Nem Hobby
- 1 FY-90Q
Chez Arrena
- 1 ou 2 sachets d'hélices contra-rotatives
Chez BLH Andorra, pour ceux qui veulent le châssis et les gabarits de perçage déjà découpés, il existe un short kit du Quad 9 (uniquement sur commande : se renseigner avant).
Chez A2Pro- 4 (ou 5 pour avoir du rechange) moteurs CF2822-14
- 4 contrôleurs ESC 20A (des 30 A conviennent aussi et pourront servir par la suite avec les mêmes moteurs sur un avion)
- 1 sachet de porte-hélices
- 1 sachet de joints toriques
Chez Nem Hobby
- 1 FY-90Q
Chez Arrena
- 1 ou 2 sachets d'hélices contra-rotatives
Chez BLH Andorra, pour ceux qui veulent le châssis et les gabarits de perçage déjà découpés, il existe un short kit du Quad 9 (uniquement sur commande : se renseigner avant).
Batterie et inserts en alu
Fournitures
Ci-dessous, la liste détaillée des matériaux pour construire un Quad 9
- Platines : 300 x 340 mm de contre-plaqué aviation 2 mm
- 8 inserts métalliques pour vis 3 mm
- Entretoises : Tube carbone diamètre 6 mm, longueur 33 mm taraudé à 3 mm à chaque extrémité (2 pièces)
- Bras : 300 mm de profilé rectangulaire aluminium 10 x 12 mm (4 pièces)
- Manchons pour les bras : 10 mm de tube alu diamètre 4 mm extérieur, 3 mm intérieur (16 pièces)
- Patin-amortisseur : tuyau PVC diamètre 80 mm, largeur 12 mm (4 pièces)
- Vis acier ou nylon diamètre 3 mm, longueur 15 mm pour les bras (8 pièces)
- Vis acier diamètre 3 mm, longueur 15 mm pour fixation moteurs et amortisseurs (8 pièces)
- Vis acier diamètre 3 mm, longueur 5 mm pour fixation équerres de protection fils-moteurs (8 pièces)
- Ecrous nylstop 3 mm pour fixation moteurs : (8 pièces)
- Vis acier diamètre 3 mm, longueur 8 mm pour fixation platine supérieure (4 pièces)
- Rondelles acier diamètre 3 mm (18 pièces)
- Fil silicone souple pour raccordement moteurs : longueur 5 m
- Gabarit optionnel pour le perçage des bras : contre-plaqué 3 mm 350 x 10 mm
- Manchons : tube laiton diamètre 4 mm extérieur, 3 mm intérieur, longueur 5 mm (4 pièces)
- Manchons : tube laiton diamètre 5 mm extérieur, 4 mm intérieur, longueur 5 mm (4 pièces)
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